В Тамбовской области определили подрядчика для строительства мичуринского путепровода, который свяжет центр города и микрорайон Кочетовка, сообщил губернатор Евгений Первышов. Этот объект мичуринцам обещали уже давно. Сейчас в сжатые сроки наверстывается упущенное время: оперативно скорректирована проектно-сметная документация и получено одобрение госэкспертизы. Проект реализуют благодаря федеральной поддержке, которой заручился глава Тамбовской области Евгений Первышов. Работы планируют начать уже в апреле 2026 года.
Своим мнением о важности строительства этого объекта поделился с «ТЖ» писатель, заслуженный работник культуры РФ, Почётный гражданин Тамбовской области, житель микрорайона Кочетовка Валерий Аршанский:
— Сказать, что путепровод Мичуринску и мичуринцам необходим, это не сказать ничего. Мост, соединяющий главную часть города с самым крупным микрорайоном Мичуринска — Кочетовкой, просто жизненно необходим! Вы посмотрите, что происходит у пресловутого Турмасовского железнодорожного переезда, через который должен быть «перекинут» виадук, каждый божий день! Порой чуть ли не по 30—40 минут стоят, вытянувшись в полукилометровую гирлянду с обеих сторон, легковые, грузовые автомобили, а нередко и машины специального назначения («Скорая помощь», полицейские, пожарные, такси) в ожидании прохода грузового или пассажирского состава. Рельсы ведь и заградительные щиты не перескочишь. А он порой ещё и может остановиться, такой поезд, в ожидании чего-то, известного лишь машинисту и диспетчеру. А люди опаздывают в город — на вокзал, на работу, к врачу, в институт, на деловое свидание, да мало ли куда... Можете себе представить, что слышат окрестности из уст опаздывающих…
Бессовестно и безобразно подошли к выполнению серьёзного задания прежние проектировщики и строители. Впечатление такое, что из прежней проектной организации (то ли Воронежской, то ли Саратовской) никто не выезжал на объект, иначе бы откуда взялись эти бесчисленные корректировки проекта, конечно же, всё с новым и новым удорожанием работ против первоначальной сметы? И совсем уж криминально поступили некие самарские путейцы, заявив себя на торгах с единственным желанием: хапнуть немалый аванс, для виду что-то поделать, а там хоть трава не расти... Да, путепровод — объект сложный, где масса подземных и надземных железнодорожных коммуникаций, где сопровождение стройки — болотистая местность, а, значит, плывуны. Но, ведь, и век на дворе не допотопный, а ХХI-й, когда с современными мощными механизмами и стальными, железобетонными конструкциями всё это решаемо, когда могучие мосты строят через моря! Кочетовка — прекрасно организованный, разумно застроенный, обладающий всем необходимым для нормальной жизни 20-тысячный микрорайон. Здесь успешно действуют дошкольные, школьные, торговые (масса магазинов на все вкусы!), финансовые учреждения, спортивные сооружения, включая бассейн, школа искусств, где строится величавый православный храм. Кочетовка никак не заслуживает пренебрежительного к себе отношения.
Биография Кочетовки — это железнодорожные и автомобильные ворота на Москву, это героические будни кочетовских железнодорожников, в годы Великой Отечественной войны под бомбёжками вражеской авиации формировавших сотни и тысячи эшелонов с живой силой, боеприпасами, обмундированием, продовольствием на помощь Красной Армии при защите Сталинграда, это подвиг юных девушек-зенитчиц, погибших в предместье Кочетовки, защищая небо над станцией государственного значения (их памяти, с указанием имён и фамилий, установлен памятник на въезде) … Здесь жили и живут многие прекрасные люди, прославившие своим трудом, талантом, добрыми общественными делами родной край. Их имена известны далеко за пределами Мичуринска и Тамбовщины. С верой и надеждой все ждут, что наконец свершится давно обещанное: будет построен мост из Мичуринска на Кочетовку! Эти ожидания обмануть нельзя!
— уверен Валерий Аршанский.
