Сорок один год, ровно столько лет Виктор Степанович Летунов отдал Тамбовскому автотранспортному техникуму, ныне — колледжу техники и технологии наземного транспорта им. М. Солнцева, где он работал все это время неизменным завучем, то есть, заведующим учебной частью. Должность, которая включает множество обязанностей, и это не только организация учебной работы, но и воспитание ребят, выбравших профессию автомобилиста.
И, наверное, трудно найти на Тамбовщине специалиста в этой области среди руководителей автотранспортных предприятий и подразделений, кто не вспоминал бы добрым словом Виктора Степановича, потому что подавляющее большинство из них получило профессиональное образование в этом учебном заведении. А на днях Отличник среднего специального образования, Заслуженный работник автотранспорта России Виктор Летунов отмечает свой 90-летний юбилей, ему есть, что вспомнить и чем поделиться.
Морская закалка
… В небольшом селе Ольшанка Знаменского района, где родился Виктор Степанович, каждый, остановившийся грузовик был для мальчишек привлекательным почти чудом, его обступали, рассматривали и многие представляли себя в мечтах за рулем. Чтобы мчаться по бескрайним дорогам, громко сигналя всем, кто встретится на пути. Но когда Вите исполнилось 6 лет, на следующий день 22 июня началась война, самая страшная и долгая, которая отразилась на судьбе каждого.
Жили Летуновы совсем небогато, настолько, что пойти в первый класс осенью Вите пришлось босиком — отец не успел купить ботинки, уйдя на фронт. А потом наступили холода, и ходить босиком в школу стало просто невозможно. Пришлось отложить учебу на следующий год, а потом — опять на следующий. А в 1944 отец прислал долгожданный подарок — ботинки, и в 9 лет Витя, наконец, по-настоящему пошел в первый класс. Сейчас это трудно представить, но в те времена такие условия жизни были совсем неудивительными.
Семье Летуновых повезло, отец вернулся с войны, а сын по окончании школы решил стать военным. Решил поступать в Тамбовское артиллерийское училище, но приоритет тогда отдавался молодым фронтовикам, и Виктор, вместо училища, пошел на срочную службу, которая кардинально изменила его судьбу.
Так вышло, что призывника из самого сухопутного региона направили в Военно-Морской флот, где тогда служили четыре года. И ни куда-нибудь, а под отвоеванный у немцев Кенигсберг, переименованный в Калининград. Учебкой для новобранцев стала военно-морская школа, где Виктор Летунов проявил не только интерес к морскому делу, но и организаторские способности, что оценило начальство и направило сельского паренька, до этого никогда моря не видевшего, на курсы флотских старшин. И фамилию свою Виктор оправдал полностью – схватывал знания буквально налету и стал одним из самых лучших выпускников курсов. А позже, во время службы, за особые успехи получил почетное звание «Отличник ВМФ».
Неслучайно, что по окончании службы Виктор Летунов получил отличную характеристику и направление в выбранное им учебное заведение, которым и стал тамбовский автодорожный техникум. Тогда это еще не называли «системой социальных лифтов», но поддержка способных ребят обеспечивалась на деле.
Лестница, ведущая вверх
— Учебное заведение это меня как-то сразу впечатлило. Старинная парадная чугунная лестница, ведущая наверх, солидные аудитории, оборудование для практических занятий, сразу захотелось это познать и оправдать доверие, которое тебе оказали. А когда тебе интересно твое дело, то и учеба будет казаться легкой – было бы желание и грамотные преподаватели. И то, и другое было. С преподавателями мне и моим однокурсникам действительно повезло,
— вспоминает Виктор Степанович.
Студенческие годы пролетели быстро, и молодого специалиста с квалификацией автослесарь 4-го разряда направили на работу в известное в Тамбове крупное предприятие — Автоколонну №1139. А там молодой специалист сразу, что называется, получил «проверку боем» — Виктора отправили механиком по ремонту автомобилей на уборку урожая в Токаревский район. Это была действительно битва за урожай, техника работала на износ, днем и даже ночью, так что работы механику и его слесарям хватало. А человек, который показал себя в деле, не остался незамеченным. Виктора Летунова затем назначили старшим механиком, а потом начальником отряда, в котором насчитывалось 240 автомашин, и наконец, главным инженером всей автоколонны №1139. При этом свое образование он продолжал заочно в Московском инженерно-экономическом институте имени Серго Орджоникидзе.
Работа увлекала, а время требовало новых подходов. Под руководством молодого и энергичного инженера велась реконструкция предприятия, как организационная, так и техническая. Изменился не только облик главного корпуса, но и система теплоснабжения – вместо старых котельных удалось провести новую теплотрассу.
Авторитетному и ответственному главному инженеру от предприятия дали новую квартиру в Тамбове – что называется, заслужил! Казалось бы, все складывалось удачно, человек нашел свое место в жизни, впереди – хорошие перспективы, но…
Искусство убеждать
В начале 70-х годов в Тамбовском автодорожном техникуме сложилась непростая ситуация – срочно требовался заведующий учебной частью. И выбор в руководстве области пал на Виктора Летунова. Он, поначалу смущенно отказывался, мол, педагогического опыта не имею, преподавательской деятельностью не занимался. Но в обкоме партии сказали просто: «Ты здесь учился, был секретарем комсомольской организации, на флоте был старшиной, значит, справишься!». Как говорится, партия сказала «надо» и Летунов ответил «есть!». И именно эта работа стала делом жизни на сорок с лишним лет – с 1970-го вплоть до 2011 года.
— Виктор Степанович, насколько сложно было поменять сферу деятельности и влиться в новый коллектив?
— Мне очень помогли мои же преподаватели, у которых я учился в техникуме. Поначалу мне было неловко ощущать себя руководителем над ними. Но они прямо на первом педсовете сказали: «Виктор, налаживай учебный процесс, как считаешь нужным, мы тебя поддержим и во всем поможем».
Я старался на вакантные должности привлекать опытных профессионалов-автомобилистов, уделял большое внимание практике, а главным считал будить в ребятах заинтересованность в профессии. Кстати говоря, конкурс в те годы в техникум был приличный — 3—4 человека на место. Подбирали ребят толковых и многие из них потом стали руководителями различных транспортных предприятий. А в армию наших выпускников брали уже инструкторами по обучению в автомобильные части.
— А вы сами были строгим преподавателем?
— Строгий и требовательный — это не одно и то же. По столу кулаком я ни разу не стучал. Считаю, что необходимо всегда тщательно подбирать слова, чтобы никого не обидеть, но убедить делать нужные выводы и принимать правильные решения. Надо уметь убеждать.
Он бы и дальше работал, если бы не проблемы со здоровьем. Но сейчас рядом дружная семья. Супруга Евдокия Герасимовна, с которой они в этом году готовятся отметить железную свадьбу – знаменующую 65 лет жизни в любви и согласии, двое сыновей, два внука и три внучки. А за спиной – поток воспоминаний, о воспитанниках, о делах, о друзьях, о бездонном небе над сельскими полями и бескрайнем море и детских мечтах: вроде все сбылось…
