Для этого неординарного события, что проходило на поле агрофирмы «Октябрьское», как по заказу вышло солнце, отразившись в золоте листвы лесополос, окружавших место проведения этого символичного эксперимента, открывающего новые перспективы будущего.
Символом этого будущего явился красавец комбайн «TORUM-785» производства знаменитого гиганта сельскохозяйственного машиностроения Ростсельмаш, что стоял на краю обширного поля созревшей сои. И хотя соя — это не привычная пшеница, но данному зерноуборочному агрегату и все бобовые культуры по зубам.
Однако главным на этот раз были не столько технические возможности данного комбайна, сколько его принципиально новый принцип работы. Выражаясь профессиональным языком, это работа на основе инновационной электронной платформы «Агротроник», позволяющей вести и контролировать операции агромашин с модулем параметрического контроля для сельхозпредприятий. В переводе на общепонятный язык это означает, что внутри комбайна установлен электронный модуль, позволяющий ему в автоматическом, так называемом «беспилотном», режиме вести уборку любых зерновых и бобовых культур.
Сторонний человек может задать резонный вопрос: а для чего это нужно? У нас что, механизаторов не хватает? И будет в корне не прав. Дело вовсе не в нехватке механизаторов, да и сам «беспилотный» комбайн всё равно контролируется механизатором, которого, точнее, уже можно назвать оператором. Он может находиться рядом в мониторинговом центре или в кабине комбайна, но сам агрегат все равно работает в автоматическом режиме. Смыл его в том, что умная электроника в данном виде сельхозработ оказывается способнее человека и намного превосходит его возможности. Да-да, созданное человеком уже превосходит его создателя.
Дело в том, что электронная система позволяет точно оценить характеристики поля и машины, выстраивая максимально эффективный маршрут движения. В результате сроки уборки сокращаются в среднем на два-четыре дня, что в условиях страды, когда каждый час на счету, в самом прямом смысле дорогого стоит. Кроме того, к минимуму сводятся потери зерна — комбайн сам регулирует высоту среза жатки, при этом сама жатка 9-метрового охвата позволяет срезать стебли на уровне нескольких миллиметров, огибая все неровности поля.
Это не говоря уже о системе автоуправления на основе гибридной технологии машинного зрения. Иначе говоря, если перед комбайном возникнет неожиданное препятствие или неосторожный прохожий, машина сразу остановится. Более того, она идентифицирует даже своего оператора с помощью системы электронного фейс-контроля. И это не говоря уже об идентификации грузовика, в который надо выгрузить собранное и обмолоченное зерно. Для этого водитель «КамАЗа» должен включить опознавательную систему «свой - чужой», и лишь тогда умный комбайн осчастливит его кузов собранным урожаем. Так что ничего «налево» уйти в принципе не может.
Ну а увидеть все эти чудеса прогресса в действии смогли собравшиеся специалисты АПК, представители руководства области и района и, конечно, журналисты — как-никак, всероссийская премьера достижения знаменитого Ростсельмаш. Буквально за полчаса чудо-комбайн убрал все поле сои, простиравшееся до горизонта, и выгрузил урожай в поджидавшие «КамАЗы».
«Это действительно настоящий прогресс не только в науке и технике, но и в самом отношении к работе в агросекторе. И неслучайно именно Тамбовщина стала тем регионом, где апробируется столь передовая технология. У нас есть и необходимый потенциал, и возможности, и перспективы для внедрения такой техники, что позволяет смотреть в будущее с оправданным оптимизмом», - заявил исполняющий обязанности вице-губернатора Сергей Юхачев.
В свою очередь, представитель энтузиастов-разработчиков Ростсельмаш Николай Андреев пояснил, что все программное обеспечение представленных автоматических систем создано нашими отечественными специалистами:
«Да, сейчас еще нужно время, чтобы поменять сознание людей, но экономический эффект, мы уверены, быстро даст себя знать в тех хозяйствах, которые будут применять эту технологию. Да, сейчас кое-где уже появились «беспилотные» такси, что всё ещё вызывает опасения у пассажиров. Но чисто поле — это всё же не улицы оживлённого города, и здесь комбайн гарантированно среагирует на любого тамбовского волка или лося, неожиданно оказавшегося на пути".
Но при этом параллельно на предприятии «КамАЗ» ведётся разработка программ для беспилотных грузовиков. Так что, надеемся, скоро они встретятся в полях с нашим комбайном. Ведь прогресс — не дань моде, а вполне прагматичная необходимость.
Такая вот живая фантастика, подгоняющая время. А то, что она уже не удивляет, а воспринимается как само собой разумеющееся, говорит о том, что мир действительно здорово изменился, и здесь нет места и времени для остановок.
Читайте также: Под Тамбовом запускают новый цех тяжёлого машиностроения
